20世纪60年代 丰田汽车公司开始从事于他们的第一个混合系统的发展,引领汽车制造商找到了一个更高效、环保的方式驱动汽车。
1977年10月 22届东京汽车展上,丰田汽车公司揭开其最初的混合动力汽车。Sport 800为日本市场创造,其燃气轮机和电动机代替了活塞。
2004年1月 LEXUS雷克萨斯RX400h在底特律的北美国际汽车展亮相,并且年内开始销售。RX400h是在高度成功的RX330的基础上演化而来,是LEXUS雷克萨斯豪华混合动力车系列中的第一个产品,展示了前沿科技的进化。
2006年4月 并不满足于现有的成绩的LEXUS雷克萨斯,在2006年纽约国际车展上推出旗舰车型LS600hL——混合动力版的豪华LS460。
2006年5月 LEXUS雷克萨斯GS450h的上市将油电混合动力科技提升到新的高度——配有全新混合动力驱动系统,可媲美V8发动机带来加速体验,同时燃油经济性仅相当于2升4缸的紧凑型轿车。
2006年9月 全球首款油电混合动力豪华SUV RX400h抵达亚洲,并于次年1月进入中国。它为SUV的领域带来环保且节能的,打破常规汽油或柴油驱动方式的汽车。
2007年8月 LEXUS雷克萨斯旗舰车型LS600hL在中国登录,搭载世界第一个先进成熟的全驱混合动力系统及5.0L
V8汽油发动机,以其超乎想象的高性能、低污染,低排放,以及尊崇的驾乘感受,为驾乘者提供了极致的驾乘体验。
2008年6月 世界首款豪华高性能轿跑车GS450h开始引进亚洲市场,为汽车爱好者带来不可妥协的高性能驾驭体验,及对环境敏锐的关怀。
2008年8月 汽车制造业环境保护的机构,基于燃油排放率和消费者态度,鉴定了美国市场上占有率最高的30款汽车,其中LEXUS雷克萨斯RX400h是这个名单里唯一的一款豪华车。
2009年1月 GS450h的登陆完善了LEXUS雷克萨斯在中国的混合动力系列。
2009年2月 全新的LEXUS雷克萨斯RX450h,接替了取得巨大成功的RX400h,代表了第三代Lexus
Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力技术的最新成就,并作为唯一一款装备了V6阿特金森循环发动机的油电混合动力车型领先世界。
2009年7月 LEXUS雷克萨斯已经在全球售出超过19万部油电混合动力车型。在亚洲,有超过3000部Lexus
Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力车型在路上行驶,而且数量还在不断上升。这些数字表明,越来越多的人认识到油电混合动力技术的好处和驾驶豪华油电混合动力汽车的乐趣。
2011年至今 作为油电混合动力技术的领先者,LEXUS雷克萨斯已制订出拥有更多领先优势的发展计划,并着手进一步扩大旗下豪华油电混合动力车型的范围,请您对Lexus
Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力持续关注。
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油点混合动力技术因各厂家而异,主要差异在于系统内各组成部分如何结合成一个完整单一的系统。便是这一点差异,决定了一辆混合动力车型的动力和燃油经济效率。
不同油电混合动力车型采用不同的电瓶组和发动机,但相似点仅此而已。轻度混合动力(又称软、弱混合动力)车型,主要动力依旧来自汽油或柴油发动机,电动机仅起着辅助作用,车辆行驶时,汽油或柴油发动机必须先启动。
而更先进的混合动力技术,称为全混合动力,汽油发动机和电动机彼此无间合作。这类车型不仅仅能以电动机启动,也可完全凭电动机行驶。它与轻度混合动力车型相比而言,排放更低,燃油经济效率更佳。
在LEXUS雷克萨斯,我们的混合动力车型都是,并且一直都是全混合动力车型。